10年設(shè)計壽命@25℃

極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）

3年質(zhì)保

UL認(rèn)證

高可靠的專業(yè)設(shè)計

阻燃外殼，符合UL94--Vo標(biāo)準(zhǔn)

電池標(biāo)稱容量為200-300安時

深度放電性能好，符合DIN43539　T5　標(biāo)準(zhǔn)

符合BSB6290-4和IEC896-2

符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運

正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)

可以以非危險品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進(jìn)行地面運輸

內(nèi)部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護(hù)功能

可以以非危險品（根據(jù)IMDG　修正27款）進(jìn)行水路運輸

粗壯的極板使電池具有更長的壽命

阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

UL的認(rèn)證

多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。

可以以無危險材料進(jìn)行水路運輸

計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

粗壯的極板使電池具有更長的壽命

阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

UL的認(rèn)證

多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。

可以以無危險材料進(jìn)行水路運輸

計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

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1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

我們的大力神蓄電池還具備以下其它電池?zé)o法比擬的優(yōu)點：

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1、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（公司專利），保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。